我国夏粮产量创新高、小麦增产 分析人士:无需为粮食供应而恐慌

  原标题:我国夏粮产量创新高、早稻扭转7年连降 分析人士:无需为粮食供应而恐慌

  经济观察网 记者 陈姗 今年以来,新冠疫情叠加频繁发生的全球自然灾害,使得粮食安全问题被频繁提及。最新数据显示,播种面积大幅增加抵消洪涝灾害影响,我国早稻产量扭转此前连续7年下滑态势。同期,小麦增产,夏粮丰收,产量达到2856亿斤的历史新高。

  据了解,中国粮食已实现“十六年连增”,2019年中国粮食生产总量达6.64亿吨,人均占有量超474公斤,高于人均400公斤的国际粮食安全标准线。卓创资讯分析师刘栋在接受经济观察网采访时表示,国内市场目前不需要为粮食供应而恐慌。

  扭转连续7年下滑态势

  8月19日,国家统计局发布2020年全国早稻产量数据。2020年,全国早稻总产量2729万吨(546亿斤),比2019年增加102.8万吨(20.6亿斤),增长3.9%,扭转了此前连续7年下滑的态势。加之此前以小麦为主的夏粮丰收,产量创新高,奠定了全年粮食稳定生产的基础。

  今年,早稻生产虽然受南方部分地区严重洪涝灾害的不利影响,单产有所下降,但得益于播种面积的大幅增加,全国早稻实现增产。

  数据显示,2020年全国早稻播种面积4751千公顷(7126万亩),比上年增加300.7千公顷(451.1万亩),增长6.8%。其中,湖南、江西增加最多,分别增加131.1千公顷(196.7万亩)和121.7千公顷(182.5万亩),增长12.0%和11.1%。

  事实上,受南方洪涝灾害影响,今年早稻单产有所下降。根据国家统计局数据,2020年全国早稻单产5745.0公斤/公顷(383.0公斤/亩),比上年减少157.3公斤/公顷(10.5公斤/亩),下降2.7%。

  记者从农业农村部获悉,全国农技中心副主任王戈近日表示,灾害往往是区域性的、阶段性的,一个区域或一季作物受灾,并不等于全年和全国减产。近年来,随着科技水平提高,水稻综合生产能力不断提高,抵御自然灾害能力不断增强。从全国范围看,气候复杂多变,每年都有受灾减产的区域,也有无灾增产的地方,总量上实现相互补偿,空间调节余地大。

  据农业农村部数据,今年全国春播粮食面积增加700多万亩,夏粮产量达到2856亿斤,为历史新高。

  三大主粮受国外影响小

  今年粮食安全问题为什么被频繁提及?一个重要的原因是受新观疫情的影响,以及频繁发生的全球自然灾害,比如非洲蝗虫的肆虐,草地贪夜蛾虫害等等。以此看,国外的粮食供应情况,会否影响到我国粮食安全?

  据了解,我国主要的农产品中,粮食主要包含谷物、豆类和薯类,粮食进口主要包含玉米、小麦、稻米、大豆、高粱等作物。

  2010年以来,我国粮食产量整体维持稳中上涨的局面。统计局数据显示,2019年全国粮食总产量66384万吨,比2018年增加594万吨,增长0.9%。其中谷物产量61368万吨,比2018年增加365万吨,增长0.6%。

  2019年中国粮食产量6.64亿吨,2019年中国粮食进口量约1.11亿吨,进口量占我国粮食产量的16.72%,其中大豆进口8858万吨,小麦进口320万吨,稻米进口250万吨,谷物及谷物粉进口1785万吨。在进口粮食中,大豆位居第一,居第二位的谷物及谷物进口粉包括玉米、高粱、大麦等粗粮。

  另外,据卓创资讯统计数据,大豆进口量占整个粮食进口的绝大部分,而玉米、小麦和稻米三大主粮的占比仅为9%,其中小麦和稻米作为口粮,占比仅为5%。

  因此,刘栋对经济观察网表示,从三大主粮的进口依存度来看,三大主粮受国外的影响较小,而作为重要口粮的小麦和到稻米库存更是充裕,2020年全球公共卫生事件,草地贪夜蛾、非洲蝗灾的发酵以及其他突发性天气成为助推粮价上涨的重要因素。“我国的粮食安全是绝对有保障的,国内粮食供应仍然相对充足,粮价上涨也在可接受范围之内,所以国内市场目前不需要为粮食供应而恐慌。”

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责任编辑:何中夫

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纽约布鲁克林民选官员吁续延“暂缓驱租客令”

  中新网8月19日电 据美国侨报网报道,在疫情冲击下,很多小商家的处境并没有因纽约疫情好转而有起色。对此,代表布鲁克林南区的多名民选官员17日要求州长继续延长“暂缓驱赶租客”行政令,以保护小商家免于被驱逐,同时也呼吁州府救助受损的小商业。

  由州长葛谟签署的“暂缓驱赶租客”行政令已多次延期,其中最新的一次是将原本定于8月5日到期的该行政令再延长至9月4日,为无法支付租金的房客和小商家提供保护。但该行政令的到期日步步逼近,届时恐令小商家倒闭的情况进一步恶化。对此,州参议员郭纳德、州市议员纪思庭和湾脊区小商家等人于17日举行记者会。

  会上,郭纳德呼吁州府能再次延长该行政令,以让小商家有更充足的缓和期。郭纳德说,根据布鲁克林商会7月的一项调查,当地逾50%的小商家都处于生死存亡的边缘,而租金为小商家面临的最大负担。市议员纪思庭表示应该让商家拥有更多的时间来应对租金和帐单,以免被驱逐,如此才是为小商家提供真正的救助。

  州众议员白彼得则呼吁民众尽所能地向当地小商家给予更多支持。布鲁克林商会总裁蓝迪表示,调查显示近3/4的小企业表达了要在疫情中生存下去的愿望,而这就需要一些必要的措施,像某种形式的租金减免,以避免大量店铺空置的危机出现。

  另外,之前郭纳德已提出要尽快通过包括S.8211A和S.8853在内的现有法案,通过强制将大流行病纳入商业中断保险范围内,以救助陷入困境的小企业。当天,民代们也再次呼吁州府在立法上尽快行动起来。(崔国萁)

【编辑:王嘉怡】

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贵州安顺警方破获2起通过寄递渠道运毒案

  中新网贵阳8月19日电 (记者 张伟)记者19日从贵州省禁毒办获悉,安顺警方近期通过多警种配合,辗转云南、贵州、山东、山西四省,行程上万公里,成功破获2起通过寄递渠道运输毒品的案件,抓获犯罪嫌疑人1人,缴获冰毒3.369千克,扣押涉案车辆1台。

  安顺市公安局禁毒支队日前根据线索,与西秀分局禁毒大队组成联合专案组,在云南德宏州边防管理支队的大力支持下,于6月9日11时许在沪昆高速公路龙宫服务区将一辆快递运输车拦停,经检查从一箱云南运往山东威海市的食品包裹内查获用饼干伪装的冰毒898.39克。

图为警方缴获的毒品。贵州省禁毒办供图

  此外,安顺市、西秀区联合专案组根据线索,再次开展联合查缉行动,日前在沪昆高速龙宫服务区成功拦截一快递运输车,从两箱云南运往山西大同的包裹内缴获伪装在咖啡包内的冰毒2470.67克。随后,专案组侦查员立即赶赴山西省大同市,在当地警方禁毒部门的大力配合下,将前来取包裹的犯罪嫌疑人张某抓获。

  目前,2起案件正在进一步侦办中。(完)

【编辑:黄钰涵】

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郑州发布12条措施:购车补贴5千元 年底完成3000辆电动出租置换

  郑州12条措施促汽车消费:购车补贴5千元 年底完成3千辆电动出租置换

  中国网财经8月17日讯 据郑州市人民政府网站消息,近日,郑州市发改委、郑州市科技局等10部门联合发布《关于促进汽车消费若干措施的通知》(下称《通知》),提出2020年6月1日至12月31日,在郑州市销售、并进行机动车注册登记的本地整车产品(含燃油车、新能源车等),在整车企业优惠的基础上,郑州市财政配套5000元/辆优惠资金支持汽车消费。

  《通知》从完善新能源汽车相关支持政策、实施汽车消费专项奖励、加快淘汰报废老旧柴油货车、营造汽车消费环境四方面,提出12条措施促进汽车消费。

  第一方面是完善新能源汽车相关支持政策,包括4条措施。

  一是落实国家关于新能源汽车的财税支持政策,加快已有政策明确的补贴资金清算速度。依据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138 号)规定,不再延续配套的地方补贴政策;

  二是推进燃油出租车置换纯电动车,完成3000辆纯电动出租车替代目标;

  三是鼓励郑州市整车生产企业研发适合本地市场需要的新能源出租车、网约车和物流车,对生产企业2020—2021年在郑州市销售、上牌的新能源巡游出租车、网约出租车和物流车给予奖励,奖励标准按照原有基础上顺延一年的标准执行;

  四是加快充电基础设施建设,2020年底全郑州市充电终端累计达到2万个。

  第二方面是实施汽车消费专项奖励,包括2条措施。

  一是支持整车企业让利于民,2020年6月1日至12月31日,在郑州市销售、并进行机动车注册登记的整车产品(含燃油车、新能源车等),在整车企业优惠的基础上,市财政配套5000元/辆优惠资金支持汽车消费。主要是鼓励汽车消费,原有的全部新能源汽车使用环节补贴政策不变,进一步通过企业扩大对消费者的优惠力度,具体办法责任单位制订细则落实。

  二是鼓励销售企业加大促销力度,落实《郑州市关于促消费增活力稳增长的若干举措》。

  第三方面加快淘汰报废老旧柴油货车,包括1条措施,即:加快淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车,完成省定目标任务。

  第四方面是营造汽车消费环境,共计5条措施。

  一是便利购车登记,在车辆购置登记、审核、缴税、上牌等环节推行便利化办理;

  二是实行“暂住登记凭条”制度,放宽小型机动车注册登记户籍限制,方便外来工作人员办理机动车购置注册业务;

  三是创新汽车销售模式,推进线上线下关联销售;

  四是新启动豫V号牌号段,带动新车消费;

  五是加大金融服务支持力度,对上半年销售额达到去年同期水平的前10名限上汽车销售企业,每家给予5万元奖励;对前三季度销售额增加前10名的限上汽车销售企业,每家给予10万元奖励。

  《通知》强调,以上各条款由责任部门出台细则并组织实施。各县(市、区)开发区、各有关部门要明确责任分工,积极营造有利于汽车消费的市场环境。

  以下为原文:

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责任编辑:何中夫

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张裕为什么要在上海建立葡萄酒主题博物馆?

  近日,张裕全球数字化营销中心暨北外滩葡萄酒文化博物馆成立签约仪式在上海举办。根据协议,张裕公司将与中国金茂控股集团有限公司下属的上海国际航运服务中心开发有限公司、上海国际酒类现代商贸服务功能区发展管理中心共同出资,在上海金茂北外滩区域打造一座葡萄酒主题博物馆。

1930年代风靡上海滩的《王先生》系列影片主演为张裕公司拍摄广告

  回眸百年张裕创业史,如果说烟台是张裕的生产中心,那么,上海很早就是张裕的营销中心,这或许是今天在上海建立张裕全球数字化营销中心暨北外滩葡萄酒文化博物馆的历史基础。

  1914年5月1日,张裕历史上的第一条广告在上海《申报》发布。广告显示,张裕上海分售处设在英大马路(今南京东路)寿康里内,商号名为裕和成。

  1915年,张裕在上海英法美租界分别设立代售处,包括英大马路(今南京东路)成茂北号、法大马路(今金陵东路)成茂号、虹口蓬路(今塘沽路)阜昌成号。广告声称,“经上海英国柯师大医生化验,赠予证书。以各酒质美味醇,补益身体,自上年在沪发售以来,大蒙中西人士欢迎,交口称赞”。柯师大医生即Dr.Stafford M.Cox,时任中国红十字会总医院(复旦大学附属华山医院前身)总医生兼学堂教习。

  1918年12月9日,张裕公司自建的“上海发行所”办公楼正式开业,楼高三层,位置在虹庙对门(今南京东路与石潭弄转角)。据《新闻报》当时刊登的《张裕酿酒公司开幕记》记载,农商总长田文烈赠以“誉重兰陵”贺匾,淞沪护军使卢永祥赠以“黄娇白堕”贺匾,“凡前往参观者,除茶点外,均进以红白葡萄酒各一杯,质味醇厚,饮者无不称美”。

  是年,由上海画家丁云先为张裕公司绘制的彩版广告,在上海商务印书馆出版发行的《小说月报》和《东方杂志》同时发布。

  1919年1月23日晚和24日晚,张裕公司主任张剑豪分别在大东、东亚两旅社,欢宴上海各界领袖,出席者共有200余人。据上海《时报》刊登的《张裕酿酒公司之宴客》报道,“王一亭、温钦甫、冯叔鸾、崔通约、冯少山、邵仲辉、魏小圃、谢复初、李菊生、沈仲礼、贝润生、许建屏、余鲁卿君等,相继致答词”。

  1923年10月,张裕公司参加上海总商会商品陈列所第三次展览会,参展的红葡萄酒、白葡萄酒、白兰地酒荣获最优等奖。

  1924年8月25日,张裕江浙代理总行在上海爱多亚路(今延安东路)174号开幕。据《新闻报》刊登的《张裕代理行开幕纪念》记载,出席开幕典礼的有上海总商会副会长方椒伯、上海总商会会董叶惠钧、上海总商会陈列所所长田时霖等知名人士。

  1925年,上海《钱业月报》第五卷第五号刊登张裕公司发布的“五卅惨案”纪念版广告,广告词强调“国家兴亡,匹夫有责”。

  1930年10月,张裕公司在上海《新闻报》发布启事,公开征集酒标图案,启事称:“本公司自植葡萄,精制各种白兰地酒、葡萄酒,物美价廉,久为爱国诸君所共赏。惟行销日久,假冒极多,非将樽标彻底改换,无以严识别而杜奸伪。兹特备酬金三百元,征求图案,限本年国历十一月底截止。”

  1932年,张裕公司迎来成立四十周年之际,上海总商会前任会长虞洽卿题赠“惟一佳酿”,上海特别市市长张群题赠“实业捄国,惟酒无量。挽回利权,视兹佳酿”。

  1935年,张裕公司入驻“上海市民提倡国货会第一商场”。该商场位于上海老北门东首民国路(今人民路),倡导“裕经济实力根本救国,愿工商各界协力同心”。

  与此同时,大卫洋行(DAVID SCHKOLNIK & SONS)成为张裕在上海公共租界的代理商,根据大卫洋行在上海英文报纸《字林西报》(North China Daily News)发布的广告,张裕解百纳的酒款类型被称为Claret(英文专指“波尔多红酒”),这是迄今所见最早出现张裕解百纳干红的广告。

  1936年,被誉为“东方嘉宝”的上海影星谈瑛出任张裕白兰地形象代言人,广告发布于上海《时代电影》杂志封面。

  是年,张裕公司与烟台啤酒公司携手设立“驻沪联合发行所”,门牌编号为静安寺路20号,具体位置在新世界游艺场西首。

  1939年,张裕公司与烟台啤酒公司在上海创立“中国酿造学社”,社址设在驻沪联合发行所,“以引用科学原理,研究酿造工艺,增进民族健康为宗旨”。

  1940年,《申报》连载“国医界对张裕美酒的评价”系列广告,每期刊登一位上海名医的亲笔题词,包括丁仲英、秦伯未、蔡香荪、陆士谔、张赞臣、夏理彬、陈存仁、朱鹤皋、严苍山等名医,从不同角度概括了葡萄酒和白兰地对健康的益处,也称赞了张裕美酒的品质。

  1944 年,上海《大众影讯》第四卷第三十六期刊登《闪电订婚,李丽华终身大事》描述:“最近银幕上最红的明星‘小咪’(李丽华昵称),与张裕公司的小主由两小无猜的热恋后,论起婚嫁来,消息是嚣传沪上……”

  1945年,上海世界书局出版的“霍桑探案袖珍丛刊”第二十五集《狐裘女》,有这样一段描述:“汽车到了爱文路七十七号门前,我们赶忙下车。霍桑打发了汽车,和我一同进去。他先藏好了手枪,脱了大衣,又在火炉里装满了煤;接着,他又从壁角的小橱中拿出一瓶国产张裕白兰地酒,斟了半盏,先送过来敬我……”(陈耀明)

【编辑:李季】

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DYNAM JAPAN8月14日回购2万股 耗资18万港币

  DYNAM JAPAN(06889)公布,于2020年8月14日在香港交易所回购2.38万股,耗资18.3832万港币,回购均价为7.724港币,最高回购价7.7300港币,最低回购价7.6900港币。

  公司于本年度内至今为止(自普通决议案通过以来),累计购回股数为117.64万股,占于普通决议案通过时已发行股本0.154%。

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责任编辑:李双双

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拉美国家努力补齐基建短板

  拉美国家努力补齐基建短板(国际视点)

  专家建议扩大投资并出台更多激励政策

  核心阅读

  拉美地区基础设施建设相对滞后,成为严重制约拉美国家综合竞争力提升的瓶颈。拉加经委会认为,拉美国家每年应将本国GDP的6%用于扩大基建投资,才能弥补基建领域的差距。来自中国的资本和技术经验正为拉美基建发展提供重要助力。

  美洲开发银行近日公布的一项调查报告显示,拉丁美洲和加勒比地区国家对基础设施建设领域的投资严重不足,目前区域经济体大约将其国内生产总值(GDP)的2.8%用于基建发展,只相当于亚洲新兴经济体的一半左右。不少专家建议,拉美多国需要适时扩大基建投资并出台更多激励政策,鼓励公共和私人资本进入该领域,为提振地区经济注入动力。

  基建滞后制约经济增长

  在阿根廷,通过铁路将糖从北部运到首都,耗时等同于海运至德国;在巴西,仍有约10%的城市居民无法使用自来水,33%的住宅未接入污水处理网络;在秘鲁利马和哥伦比亚波哥大这两座首都城市,上班族的通勤时间可长达办公时间的一半……

  美洲开发银行的最新报告指出,多年来,拉美的基础设施建设在投资数量和质量上都相对滞后,严重制约着地区经济增长。2019年,拉美地区平均经济增长率为0.1%。美洲开发银行认为,制约拉美经济增速提升的主要因素是综合生产力,而目前生产力的提升大约70%受到基建滞后的制约。

  报告发现,拉美多数国家都存在基建投资不足的问题。2019年,巴西基建投资占该国GDP比重不足0.5%,哥伦比亚、智利、阿根廷等经济体的基建投资比重均在1%上下。

  拉美基建投入受到资金限制。据美洲开发银行估计,目前该地区的基建投资缺口约为GDP总和的2.5%,即每年约1500亿美元。受内外环境影响,近年来拉美多个经济体陷入了低增长甚至衰退局面,部分国家的经常性公共支出捉襟见肘,导致投入到基建领域的公共财政资源十分有限。

  巴西圣保罗大学经济学教授西蒙·希尔伯分析指出,一系列不利于企业运营的政策因素,也令该地区投资状况雪上加霜,比如繁冗的准入制度、高额的税收、教育资源匮乏、行政效率不高等。一些国家政局不稳、商业环境不够理想,也导致外商到拉美投资热情降低。

  多国寻求破除瓶颈之道

  联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会(拉加经委会)估计,要弥补基建短板,拉美国家需要在2016年至2030年期间每年将本国GDP的6%用于扩大基建投资,交通领域投资水平甚至需要提高3倍,才能满足人口和经济快速增长带来的巨大需求。

  美洲开发银行首席经济顾问安德鲁分析指出,如果拉美国家能够不断扩大对相关基础设施投资建设,并达到经合组织发达国家的水平,那么地区生产力可望大幅提升75%以上。据评估,这可能会使地区未来3年内的年增长率提高0.5个百分点。

  拉美国家意识到推动地区基建发展的重大意义。智利政府近日宣布一项经济复苏计划,将未来两年内基建领域的公共支出提高到340亿美元,同时简化130个私人投资项目的许可,扩大特许经营范围;到2022年底,部分投资类别的税率减少到12.5%;在未来5年内投入30亿美元发展5G网络。

  秘鲁政府近日宣布了“启动秘鲁”计划,将于下半年在公共项目上投资大约18.6亿美元,涉及运输、电信、住房等数十个相关基建项目,有望创造100万个就业岗位。巴西政府初步计划投入400亿至500亿雷亚尔(1美元约合5.4雷亚尔),在2021年至2022年间投资137项基建项目,以此提振巴西经济。墨西哥政府也在加快推进去年底公布的国家基础设施建设计划,总额约440亿美元,涉及公路、铁路、港口和机场等交通设施建设,力求提升墨西哥竞争力。

  “拉美在基础设施领域的机遇众多,需要加大力度吸引更多外国投资者。”美洲开发银行经济学家帕拉多表示,拉美国家需要进一步完善监管框架和体制建设,使本国的商业投资规则更加清晰透明,同时需要增强宏观经济确定性,推动国家法治建设。另外,还应加强协调公私投资项目的分配,通过吸引更多私人融资来弥合公共财政不足,改变“政府包办”模式。

  巴西经济学家弗里斯塔克表示,近几年来,全球利率一直保持较低水平,这使得募集资金改善基础设施或启动新项目的成本相对较低,拉美国家应把全面改善基建作为当务之急。他建议,拉美多国需要适时扩大基建投资并出台更多激励政策,为提振地区经济注入动力。

  拉加经委会官员罗哈斯表示,扩大数字化投资有助于突破拉美基建瓶颈,其中5G投资将大大激发潜能。

  “数字技术的应用可以提升相关基础设施质量,对后疫情时代经济复苏产生巨大影响。”帕拉多指出,改善基础设施有助于减少不平等现象,并为疫情期间受打击的脆弱群体提供支持。

  中拉合作互为发展机遇

  专家指出,来自中国的资本和技术经验正为拉美基建发展提供重要助力。巴西经济学家丹妮拉表示,拉美和中国在基建领域合作互为发展机遇。拉美对于外部资本的需求高,而中国的投资和技术为拉美提供了解决方案。

  阿根廷经济学家豪尔赫·马奇尼认为,拉美是共建“一带一路”的重要参与方。拉中共建“一带一路”以基础设施建设为契机,正朝更多元、更深层次方向发展。穆迪分析公司拉美地区负责人科蒂诺建议,拉美国家应与中国加强共建“一带一路”项目对接,努力推动基建发展。

  眼下,中国企业在拉美基建领域的参与度越来越高。在阿根廷,中企帮助翻新老旧货运铁路系统,阿根廷农产品通过铁路运至港口,物流成本更低,在国际贸易中更有价格优势。中铁十二局承建的秘鲁瓦努科至瓦扬柯扩建公路项目,全长236.629公里,是安第斯山脉通往外界的主要通道,建成后与泛美公路相连,将惠及沿线243个城镇的27万民众。2010年就进入巴西的中国国家电网,目前在巴西累计总投资超过125亿美元,仅国家电网巴西控股公司就承担着巴西15个州和首都联邦区的输电任务。目前,拉美地区已成为中国海外投资第二大目的地和开展对外承包工程业务的第三大市场。

  巴西基础设施部常务副部长桑帕约表示,中国是巴西最重要的合作伙伴,双边基建合作基础好、互补性强。巴方正制定新的疫后基建规划和引资政策,希望吸引更多中国企业积极参与当地物流体系重点项目建设。哥伦比亚外长布卢姆表示,期待继续巩固与中国的关系,“我们将与中国加深合作,促进基础设施投资建设”。

  (本报里约热内卢8月16日电)

  本报驻巴西记者 李晓骁 张远南

【编辑:田博群】

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